搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配本月優惠

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

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商品訊息功能



商品訊息描述

【限定款式 MOMO網路獨家販售】

擔心涼鞋會給人太輕新上市鬆的觀感嗎？

細型帶交錯出雅緻的足部印象，

向上延伸的T字更鑲嵌著珠飾鍊帶，

在主視覺處呈現華麗卻不隆重的氛圍，

最適合穿著春夏的飄逸裙裝洋溢女人味！

更別提電鍍夾心的楔型鞋跟，

連細節處都不放過的吸睛度怎能錯過呢？！

最後千萬別忘了勾勒出纖細腳踝的繫帶，

搭配上方便穿脫又好調整的圓釦大大提升實穿度！

★DAPHNE 小叮嚀★

A小姐腳長23.5公分，寬9公分，腳版正常，穿23.5號合腳。

B小姐腳長24公分，寬9.7公分，腳版偏肉，穿24.5號較合腳，穿24號偏緊。

此鞋款版型必買 正常，請依正常尺碼選購，腳版偏厚或偏寬，建議選擇大一號較為舒適



商品訊息特點







限定

商品材質：人造皮革+透氣內裡+橡膠底
商品尺寸：22 / 22.5 / 23 / 23.5 / 24 / 24.5 / 25
此款共有 好感白 / 春漾黃。

Model 尺寸參考：腳長24.5公分/腳寬9.5公分，穿此款24.5號正常
產地：Made in China
鞋跟高度：約 3公分







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（中央社記者吳欣紜台北13日電）台灣必勝客今天表示，反映原物料成本上漲等營運成本增加，今天開始調漲披薩價格，大披薩漲價新台幣15元、小披薩漲價10元，其他個人比薩、義大利麵等副食產品則仍維持原價。

速食業相繼漲價，在麥當勞及肯德基之後，台灣必勝客今天也調漲部分產品價格。台灣必勝客表示，從2011年起，儘管歷經多次原物料價格調升、數次基本工資的調漲，皆自行吸收不斷上漲的成本，全系列產品已超過5年未調整售價。不過，明年1月1日起，基本工資包含月薪、時薪都將再次調升，5年來漲幅高達近30%，讓整體營運成本更加沉重。

因此，為了持續提供高品質的產品與服務，今天開始將一般的大比薩價格調漲15元、小比薩調漲10元，平均控制在約2.2至2.8%的微幅範圍，其他產品線包括必省Q大比薩系列、個人比薩系列、芝心餅皮等、義大利麵、樂透雞、樂享拼盤及樂享點心系列等，皆維持原價。

麥當勞及肯德基日前也調漲部分價格。麥當勞將「A經典配餐」、周年慶「B清爽配餐」調升新台幣6元，調幅約4%至7%，小包薯條、薯餅及蘋果派單點價格調升2元，勁辣香雞翅單點價格調升3元，豬肉鬆餅餐則調升4元，部分歡樂送餐點品項，調升5至6元；肯德基則是調漲漢堡類與蛋撻類售價2至10元。1051213

今年首批肥美的先頭烏野生烏魚來了，隨著即將到來的冷氣團抵達中台灣！彰化縣線西鄉塭仔港首批烏魚昨〈十三〉日凌晨進港，數量多達一萬三千尾，共讓漁民大賺逾五○○萬元，今年冬至是在二十一日，漁民預計本周冷氣團來時還會有數量可觀的烏魚群將洄游至中部海域，屆時他們都將再度出海捕烏，大賺一筆。

昨日捕烏船一進港，漁民在現場立即「殺魚取卵」，每尾烏魚平均可達四、五台斤以上，今年母烏魚每台斤四○○元，公烏魚每台斤則是二五○元，吸引許多民眾、魚販前來批貨，漁民皆歡喜地說：「今年的年終獎金有著落了」。

塭仔港從前天晚上到昨日凌晨有多艘漁船進港卸魚貨，消息靈通的老饕紛紛趕來港區購買野生烏魚，塭仔港擠滿購買魚貨的遊客，漁民現場「殺魚取卵」，有人還一口氣購買好幾尾，準備要回家煮烏魚米粉，港區也出現難得一見的生日禮物熱鬧景象。

捕獲二六○○尾的金偉群一號漁船船長黃智仁笑得合不攏嘴。他指出，去年因為氣候、海象都惡劣，野生烏魚捕獲數量較少，每位漁民的年終獎金也少，不過今年海象佳，許多漁民都有進帳，他所捕獲的二六○○尾烏魚，全部都被台中的魚販一口氣批光，讓他一個晚上就大賺上百萬元。

王姓魚販表示，母烏魚有肥美的烏魚子，公烏魚則有魚膘、魚胗等，今年烏魚子每台斤約在一八○○元至二○○○元，魚膘則是每台斤七○○元，從魚的洩殖孔一壓，出現白色分泌物是公魚，黃色分泌物就新品上架是母魚，若是取完烏魚子或魚膘、魚胗的「魚殼」，每台斤則賣上百元，還算便宜。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展，行政院長林全昨（2）日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報，並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示，這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵，能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下，中央與地方會共同努力，讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說，屏東農業發達有許多不同的山水地理特色，東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來，至為重要。

林院長好康偷偷說進一步說，到過恆春觀光的人次高達千萬，但很可惜都只是來去匆匆，其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的，因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想，預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線，不但可以解決交通問題，更能透過交通與觀光的結合，讓在地產業發展起來。

林院長強調，這項工程一旦完成，西部旅客在抵達高鐵左營站之後，便可搭乘前往恆春的觀光列車，享受恆春的風光。在兩小時的車程中，旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春，腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申，對於屏東鄉親關心的議題，政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作，政府都會儘速完成並有信心做好，因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出，由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久，同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式，讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣，中央及地方會共同努力，讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示，整個恆春半島有非常豐富旅遊資源，值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主，完工後可帶動沿線區域發展，包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」，帶來區域平衡、產業發展與就業機會，提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

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